<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Ducati berada di persimpangan jalan. Pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu harus memilih antara Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Enea Bastianini (Ducati Lenovo), dan Marc Marquez (Gresini Racing) untuk mendampingi Francesco “Pecco” Bagnaia pada Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2025.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Saat ini belum ada keputusan yang diambil Ducati. Namun yang jelas ketiga pembalap tersebut masing-masing memiliki alasan kuat untuk bisa masuk tim pabrikan Ducati Lenovo pada tahun depan. &nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Faktanya, Gigi Dall’Igna selaku CEO Ducati Corse mengakui bahwa “kakinya gemetar” memikirkan harus memilih di antara ketiga bintang tersebut. Ini sudah jelas situasi yang sulit.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Prediksi Petrux</strong></span></p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C6T00H6ibPo"></oembed></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Yang jelas, Danilo Petrucci, pembalap Italia berusia 38 tahun yang baru pulih dari kecelakaan mengerikan saat berlatih <i>motocross</i>, menyampaikan pendapatnya tentang masalah yang banyak dibicarakan di <i>paddock</i> MotoGP.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Saya kekurangan informasi orang dalam. Tetapi saya memiliki firasat bahwa Marc Marquez akan menjadi orang yang terpilih (mendampingi Pecco pada 2025). Saya akan merasa sangat kasihan pada Enea (Bastianini) jika itu terjadi,” ucap Petrux, sapaannya, kepada <i>GPone</i>.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Tapi saya yakin bahwa Gigi Dall’Igna bukanlah tipe bos tim yang membiarkan pembalap seperti Marc Marquez lolos (pergi). Marquez bisa saja memimpin Ducati meraih kemenangan karena logikanya yang kejam dalam mengejar tujuannya.”</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Meskipun tidak lagi turun penuh di MotoGP sejak akhir musim 2021, pendapat Petrucci layak dicermati. Ia pernah memperkuat Tim Pramac Racing-Ducati pada 2015 sampai 2018. Petrux lantas memperkuat tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2019 dan 2020.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Dall’Igna mungkin jatuh lebih baik atau lebih buruk, tetapi dia telah menjadikan Ducati sebagai referensi di MotoGP. Mengetahui cara berpikirnya, saya pikir Dall’Igna ingin mengetahui apa yang bisa dilakukan pembalap seperti Marc Marquez dengan motornya,” kata Petrucci.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Mengingat Pecco sudah menjalani momen-momen yang luar biasa (termasuk juara MotoGP dua musim terakhir) dan selalu membuat perbedaan di saat-saat penting, saya tidak tahu apakah ia ingin Marc Marquez bergabung (ke tim pabrikan Ducati).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Mungkin aspek itu juga harus dihargai di sini, sisi kemanusiaan dalam tinju juara dan masing-masing. Seorang pembalap pasti ingin menunjukkan bahwa dirinya adalah yang terkuat. Pada lomba di Jerez, Pecco luar biasa, gila!”&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/C6jPTZ_NYqI/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/C6jPTZ_NYqI/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/C6jPTZ_NYqI/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh MotoGP™ (@motogp)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Pilihan untuk </strong><i><strong>La Bestia</strong></i><strong> dan </strong><i><strong>Martinator</strong></i></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Mengenai pilihan untuk <i>La Bestia</i> – julukan Enea Bastianini – dan Martinator – julukan Jorge Martin, Petrucci menambahkan dirinya ikut sedih soal Bastianini.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Karena menurut saya dia tidak tampil sebanyak dan sebaik yang dia bisa lakukan meskipun tanpa cedera tahun lalu. Saya pikir dia belum mengerahkan semua potensinya di pabrikan Ducati dan saya berharap dia berhasil,” ucap Petrucci.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Jelas bahwa Jorge Martin ingin pergi ke tim pabrikan Ducati dan dia pantas mendapatkannya. Namun saya juga ingin Marco Bezzecchi (VR46 Racing) juga dievaluasi Ducati. Tapi satu-satunya hal yang saya harap adalah tidak ada keputusan terburu-buru yang diambil berdasarkan momen,” kata <i>rider&nbsp;</i>yang pada 2023 lalu turun di World Superbike (WSBK) bersama Barni Spark Ducati Racing Team.</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3d5dNBJ2KgE?si=-B9FLrW2tPzZ-MuK" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Danilo Petrucci yakin Marc Marquez akan ke tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2025.

MotoGP

Gigi Dall’Igna Bukan Tipe Bos Tim yang Biarkan Pembalap seperti Marc Marquez Lolos

<p><strong>SKOR.id</strong> – Francesco Bagnaia membuktikan kelasnya sebagai juara dunia bertahan MotoGP. Rider Ducati Lenovo Team itu memenangi Grand Prix Spanyol 2024. Sedangkan Marc Marquez sukses finis di podium.</p><p>Balapan utama MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez, Minggu (28/4/2024), menyajikan pertarungan menarik dan menegangkan, terutama yang melibatkan Bagnaia dan Marquez di lap-lap terakhir.&nbsp;</p><p>Pecco, sapaan akrab Bagnaia, yang berambisi menebus kekecewaan setelah mengalami kecelakaan pada sprint hari Sabtu (27/4/202024), langsung tampil agresif sejak awal.&nbsp;</p><p>Selepas start, ia membuat manuver berani untuk melesat dari urutan ketujuh ke P1 di Tikungan 3. Tetapi, Pecco Bagnaia sempat kehilangan posisi terdepan akibat disalip <i>rider</i> Prima Pramac Racing Jorge Martin.</p><p>Meski begitu, ia terus mencoba membuntuti, tak membiarkan sang rival lolos dari jangkauan. Masuk lap ke-11, Bagnaia kembali memimpin lomba karena Martin terjatuh di Tikungan 6 Jerez.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">THIRD CONSECUTIVE WIN IN JEREZ for <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> 🏆🏆🏆<br><br>Peerless Pecco has bounced back indeed 💪<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/MSjAW3efKb">pic.twitter.com/MSjAW3efKb</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784564887466688715?ref_src=twsrc%5Etfw">April 28, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Bintang Ducati Lenovo Team tersebut kemudian perlahan mulai membangun jarak. Beberapa meter di belakangnya, Marco Bezzecchi berjuang menahan Marc Marquez dalam pertarungan untuk posisi kedua.</p><p>Pada lap ke-14, sang juara dunia delapan kali akhirnya berhasil melewati Bezzecchi saat menuju T6. Usai menyalip pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Marquez pun segera memburu Bagnaia di P1.</p><p>Perlahan-lahan rider Gresini Racing tersebut mampu memperkecil jarak dengan Pecco, dari sekitar 1,2 detik menjadi kurang dari 0,5 detik memasuki lap ke-20.&nbsp;</p><p>Saat balapan menyisakan lima lap, Marquez membuat percobaan pertamanya untuk menyalip pemilik motor nomor #1. Tetapi manuver The Baby Alien masih mampu diredam oleh Bagnaia.&nbsp;</p><p>Putaran berikutnya, Marquez menyerang Bagnaia lagi. Rider Italia pun merespons. Ia langsung membalas dengan manuver tak kalah agresif sehingga memicu senggolan. Beruntung mereka tidak sampai terjatuh. &nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Pouring their hearts out into this!🔥<br><br>An instant classic is upon us! <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> FOR THE LEAD ⚔️<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/J1gjmH3HUm">pic.twitter.com/J1gjmH3HUm</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784563048755126510?ref_src=twsrc%5Etfw">April 28, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Pada lap ke-22, tepatnya di Tikungan 9 Jerez, Marc Marquez menyalip Pecco Bagnaia beberapa meter. Namun, lagi-lagi sang rival bisa menyerang balik dan kembali merebut posisi terdepan.</p><p>Masuk dua lap terakhir, Bagnaia bisa mengendalikan balapan. Sedangkan Marquez tampak kehabisan akal untuk menembus pertahanan luar biasa dan akhirnya harus puas finis sebagai runner-up di Jerez.</p><p>Bagi Pecco Bagnaia, ini adalah kemenangan ketiganya atau hat-trick di MotoGP Spanyol. Ia juga sukses menyabet podium utama pada edisi 2022 dan juga 2023.</p><p>Sedangkan untuk Marc Marquez, P2 tetap menjadi hasil luar biasa. MotoGP Spanyol 2024 menandai comeback-nya di podium setelah finis ketiga dalam GP Jepang 2023 di Sirkuit Motegi.</p><p>Mengenai pertarungan epiknya dengan Bagnaia di pengujung balapan, Marquez mengakui kapasitas luar biasa sang kompetitor. Ia pun tak sungkan mengapresiasi performa jebolan Akademi VR46.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">He gave it EVERYTHING! 🔥<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> gets his first Sunday podium since Motegi last year 🥈<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/yuBPZUTGvB">pic.twitter.com/yuBPZUTGvB</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784564976557900184?ref_src=twsrc%5Etfw">April 28, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>“Cukup sulit bagi saya untuk menyalip, dan ketika tiba di belakang Pecco, saya ingin segera melewatinya. Tetapi dia bertahan dengan sangat baik,” ujar The Baby Alien setelah balapan.&nbsp;</p><p>“Itu pertarungan yang sangat dekat, seperti dulu. Itu bagus, inilah race. Saya mencoba untuk menutup ruang, dia masuk dari sisi dalam dan hal seperti itu terjadi. Tetapi saya sangat senang untuk podium ini.”&nbsp;</p><p>“Di Jerez saya belum melakukan balapan terbaik saya, namun saya mampu beradaptasi. Secara umum, saya senang dengan bagaimana akhir pekan berjalan. Perlahan-lahan kami menjadi makin kompetitif.”</p><p>Melengkapi komposisi podium bersama Bagnaia dan Marquez di Jerez yakni Marco Bezzechi. Sedangkan posisi keempat serta kelima menjadi milik Alex Marquez (Gresini) dan Enea Bastianini (Ducati).&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">What a difference can a day make! 🤯<a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> fends off <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> to win in Jerez as <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> crashes out 🏁<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/1lE8jNrG4Z">pic.twitter.com/1lE8jNrG4Z</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784572995442262245?ref_src=twsrc%5Etfw">April 28, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Rz2Pzk64-W8?si=JXbM4R0yvmh660gf" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Francesco Bagnaia berhasil memenangi duel sengit melawan Marc Marquez di Jerez, Minggu (28/4/2024). 

Hasil MotoGP Spanyol 2024: Pecco Bagnaia Hat-trick, Marc Marquez Comeback Podium 

<p><strong>SKOR.id</strong> – Pembalap Prima Pramac Racing Jorge Martin menjadi pemenang sprint MotoGP Spanyol 2024 yang diwarnai insiden yang menimpa Francesco Bagnaia hingga Marc Marquez.</p><p>Martin finis terdepan setelah tampil dominan di Sirkuit Jerez, Spanyol, Sabtu (27/4/2024). Ia unggul atas rookie Red Bull GasGas Tech3 Pedro Acosta, yang mampu mengeklaim posisi kedua.</p><p>Tempat ketiga, untuk melengkapi podium sprint, menjadi milik Fabio Quartararo. Ini kali pertama bintang Monster Energy Yamaha tersebut mampu menembus Top 3 setelah sekian lama.</p><p>Sementara itu, peraih <i>pole position</i> Marc Marquez harus puas menyelesaikan sprint GP Spanyol di urutan ketujuh. <i>Rider</i> Gresini sempat memimpin lomba sebelum mengalami crash.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">🏁 <a href="https://twitter.com/hashtag/TissotSprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TissotSprint</a> 🏁<a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> wins a drama-fuelled stunner in Jerez today! 🥇<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/cNHDS1H3LY">pic.twitter.com/cNHDS1H3LY</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784212202154541227?ref_src=twsrc%5Etfw">April 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>“Sangat senang meraih medali ini. Itu sangat rumit, karena lintasannya penuh. Saya nyaris dapat insiden di Tikungan 7, dan Marc (Marquez) menyalip saya di Tikungan 9. Lalu dia jatuh dan saya fokus untuk menyelesaikannya,” kata Martin usai sprint.</p><p>Balapan singkat 12 lap di Jerez tersebut berjalan menarik dan penuh drama sejak awal. Binder merebut posisi pertama selepas start. Namun, tak lama Martin mengambil alih dan Marquez turun ke P3.</p><p>Pada lap ketiga petaka menimpa Bagnaia. <i>Rider</i> Ducati Lenovo Team menjadi korban insiden di Tikungan 1 dengan Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dan Binder saat bertarung untuk P4. &nbsp;</p><p>Alhasil, itu membuat balapan Pecco, sapaan Bagnaia, berakhir prematur. Masuk lap empat, giliran Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) yang crash. Ia terjatuh di Tikungan 13.&nbsp;</p><p>Sprint pun memasuki lap kesembilan, yang jadi putaran paling dramatis di Jerez. Alex Marquez (Gresini), jatuh saat berada di urutan ketiga. Di belakangnya, Binder dan Enea Bastianini (Ducati) crash pula.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">OH NO <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a>! 💥<br><br>The <a href="https://twitter.com/hashtag/TissotSprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TissotSprint</a> leader is out as well! ❌<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/ar2usUK5qV">pic.twitter.com/ar2usUK5qV</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784210899953164391?ref_src=twsrc%5Etfw">April 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Tak jauh di depan mereka, Marc Marquez, yang telah berhasil menyalip Jorge Martin pada lap kedelapan, juga harus mencium aspal Jerez, jatuh di T9. Ia bisa melanjutkan balapan, tapi kehilangan banyak posisi.</p><p>Martin pun kembali memimpin, dibuntuti Pedro Acosta dan Maverick Vinales (Aprilia Racing). Di urutan keempat ada Quartararo dan legenda MotoGP Dani Pedrosa yang turun sebagai wildcard KTM, di P5.</p><p>Sial bagi Vinales, ia terjatuh saat sprint tersisa dua lap. Pemenang MotoGP Amerika ini kehilangan balans grip di bagian depan motor RS-GP di Tikungan 5. Quartararo pun mewarisi posisi ketiga darinya.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">From 23rd to 3rd 💣<br><br>Hats off to <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a>! What a way to bounce back 💪<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/fzvZd5z0nk">pic.twitter.com/fzvZd5z0nk</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784213436768883176?ref_src=twsrc%5Etfw">April 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Hingga sprint berakhir, posisi Top 3 tidak berubah. Martin berhasil mengamankan kemenangan, Acosta di urutan kedua, dan Quartararo mendampingi kedua Spaniard di zona podium.&nbsp;</p><p>Ini hasil impresif bagi juara dunia MotoGP 2021 tersebut. Perlu diketahui, Fabio Quartararo memulai sprint GP Spanyol dari P23, dan ini kali pertama ia menembus Top 3 sejak MotoGP Indonesia 2023.&nbsp;</p><p>Race singkat hari Sabtu di Jerez juga jadi mimpi buruk untuk sejumlah pembalap, yakni Aleix Espargaro (Aprilia), Luca Marini (Repsol Honda), dan Marco Bezzecchi yang gagal finis.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">🤯 PEAK <a href="https://twitter.com/hashtag/TissotSprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TissotSprint</a> DRAMA 🤯<a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> wins in Jerez ahead of <a href="https://twitter.com/37_pedroacosta?ref_src=twsrc%5Etfw">@37_pedroacosta</a> and <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a> 🏁<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/OIC1sbIJdX">pic.twitter.com/OIC1sbIJdX</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1784216790924476518?ref_src=twsrc%5Etfw">April 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Rz2Pzk64-W8?si=VYtONpzotKJ2e_y-" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Pramac Racing Jorge Martin menjadi pemenang sprint MotoGP Spanyol 2024 yang diwarnai banyak kecelakaan di Jerez. 

Hasil Sprint MotoGP Spanyol 2024: Jorge Martin Menangi Race Penuh Insiden, Fabio Quartararo P3

<p><strong>SKOR.id</strong> – Pembalap Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia jadi yang tercepat pada hari pertama Grand Prix Spanyol setelah memecahkan rekor lap dalam sesi latihan Jumat (26/4/2024).&nbsp;</p><p>Juara dunia bertahan MotoGP tersebut membukukan waktu putaran 1 menit 36,025 detik di Sirkuit Jerez untuk mematahkan rekor lap atas namanya sendiri di trek sepanjang 4,428 kilometer itu.</p><p>Sebelumnya, rekor putaran tercepat Jerez tercatat di angka 1:36,170 yang dibuat Pecco, sapaan Bagnaia, saat mengeklaim <i>pole position</i> GP Spanyol 2022.&nbsp;</p><p>“Mengingat kesulitan pada akhir pekan sebelumnya (MotoGP Amerika), kami merencanakan sesi Jumat ini sebagai tes dan berhasil, karena kami mampu mencoba lebih banyak hal dari biasanya,” kata Pecco.&nbsp;</p><p>“Kami mencoba sesuatu yang besar dan berhasil dengan sangat baik, jadi kami senang dengan kecepatan dan time attack-nya, hal yang sudah cukup lama saya lewatkan. Jadi ini Jumat yang positif.”</p><p>Awalnya, rekor lap pembalap Italia itu dipatahkan <i>rider</i> Aprilia Racing Maverick Vinales, yang mencetak 1:36,125. Tetapi di pengujung sesi latihan Pecco Bagnaia melewati catatan sang rival.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">A slow morning, a fast and record-breaking Friday afternoon 🔄<a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> wraps up the day on 🔝<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/rnsetpMGFw">pic.twitter.com/rnsetpMGFw</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1783860249763406290?ref_src=twsrc%5Etfw">April 26, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Di belakang Bagnaia dan Vinales, ada Marc Marquez. Bintang Gresini Racing menyelesaikan sesi latihan hari pertama di urutan ketiga, tertinggal 0,143 detik di belakang pemilik nomor motor #1.</p><p>Posisi keempat menjadi milik pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Marco Bezzecchi, dengan 1:36,364. Di belakangnya ada pemuncak klasemen sementara MotoGP 2024 Jorge Martin.</p><p>Rider Prima Pramac Racing itu terpaut 0,410 detik dari Vinales. Sementara rookie Red Bull GasGas Tech3 Pedro Acosta membuntuti Martinator di P6, dengan catatan waktu putaran 1:36,446.</p><p>Di belakang Acosta ada pembalap senior asal Spanyol Aleix Espargaro (Aprilia). Ia mengungguli Enea Bastianini (Ducati) dan Fabio Di Giannantonio (VR46).&nbsp;</p><p>Menggenapi enam Spaniard yang lolos otomatis ke Kualifikasi 2 (Q2), Alex Marquez, adik sekaligus rekan setim Marc Marquez di Gresini. Ia finis di urutan 10.</p><p>Sementara itu, nama-nama top seperti Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) dan Fabio Quartararo (Monster Energy Racing) gagal langsung ke Q2 setelah masing-masing finis ke-11 dan 20.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">💪<a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> bounces back to top a crash-filled <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> Practice<br><br>A few big names miss out on direct Q2 spots⚠️<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://t.co/oWB5NLsE89">pic.twitter.com/oWB5NLsE89</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1783861101442023879?ref_src=twsrc%5Etfw">April 26, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Gj6oCMAuFBo?si=5-pCT7mIOBeOkU08" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Ducati Francesco Bagnaia mencatatkan waktu lap tercepat pada sesi latihan hari pertama MotoGP Spanyol 2024 di Jerez. 

MotoGP Spanyol 2024: Francesco Bagnaia Cetak Rekor di Jerez, 6 Spaniard Otomatis ke Q2

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Kejuaraan Dunia MotoGP 2024 sebelumnya diperkirakan bakal sangat membahagiakan bagi Ducati pada umumnya dan khususnya juara dunia dua musim terakhir Francesco “Pecco” Bagnaia.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pembalap tim pabrikan Ducati Lenovo itu mengawali musim dengan kemenangan di Qatar. Namun, tujuan Bagnaia untuk mengukuhkan status sebagai pemimpin sejak awal musim, kemudian berubah total.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Hasil negatif pertama tahun ini muncul di Portimao, Portugal. Setelah hanya finis P4 di <i>sprint</i>, Bagnaia mengalami kecelakaan seusai bersenggolan dengan <i>rider&nbsp;</i>pemakai Ducati Desmosedici GP lainnya, Marc Marquez (Gresini Racing). Alhasil, Bagnaia hanya mengoleksi 6 poin dari putaran kedua tersebut.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Putaran ketiga di Circuit of the Americas (COTA), Austin, Texas, sepertinya bakal menjadi harapan. Namun, Bagnaia akhirnya meninggalkan MotoGP Amerika hanya dengan 13 poin (dua dari P8 di <i>sprint&nbsp;</i>pada hari Sabtu dan 11 dari Grand Prix setelah finis P5).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bagnaia bahkan bukan kandidat untuk podium di COTA dan penampilannya bersama Desmosedici tidak seperti tahun lalu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Seusai balapan, Pecco mengaku tidak nyaman dengan setang Ducati Desmosedici GP24. Getaran pada ban sepertinya menjadi titik awal dari semua problemnya sehingga ia tidak bisa berkendara sesuai keinginan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Sejak lap keenam dan seterusnya, saya harus mulai mengemudi secara defensif. Ada banyak getaran dan itu menyulitkan saya untuk merangsek ke depan. Kini, kami harus bekerja lebih keras lagi,” ucap pembalap asal Italia itu seperti dikutip<i> Sky Sports</i>.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bagnaia memikul sebagian tanggung jawab dan menegaskan perlunya perbaikan. Di sisi lain, Ducati menunjukkan buruknya kinerja pilot yang memimpin ekspedisi armada asal Borgo Panigale, Italia, itu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Luigi Dall’Igna selaku <i>General Manager&nbsp;</i>Ducati Corse berbicara tentang “awal yang baik di sepertiga pertama balapan” tetapi lantas mengalami kemunduran pada balapan yang sesungguhnya oleh sang juara dunia yang selama ini dikenal piawai menangani Grand Prix.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Kecepatannya menjadi kurang efektif dan dia membela diri untuk memastikan tempat kelima (di COTA) yang tidak memuaskannya. Raihan (poin) yang sangat sedikit, tanpa podium, akhir pekan yang sangat disayangkan,” ucapnya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dall’Igna pun sudah berbicara tentang “tantangan berikutnya” yang akan dihadapi Bagnaia di Sirkuit Jerez, Spanyol, akhir pekan (26-28/4/2024) nanti. Namun, Dall’Igna tidak akan lupa jatuhnya sang <i>rider </i>yang akhirnya hanya pulang dengan 13 poin dari 37 kemungkinan maksimal dari Amerika.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Alhasil, menjelang MotoGP Spanyol di Jerez, Pecco tertinggal di urutan kelima klasemen umum pembalap, tertinggal 30 poin dari pemimpin klasemen Jorge Martin (Prima Pramac Racing), setelah kehilangan podium untuk kedua kalinya berturut-turut.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tetapi, Bagnaia memiliki pembelaan sendiri soal situasi yang dihadapinya saat ini. Menurutnya, situasi ini mirip dengan awal musimnya pada 2022 lalu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Ketika pada awalnya agak sulit bagi saya kendati saat itu saya hanya ingin membawa pulang beberapa poin,” ucap Bagnaia seraya yakin bahwa kerja keras akan membuatnya kembali ke posisi yang seharusnya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bagnaia pun mengirimkan pesan ambisius yang penuh harapan: “Ketika tiba waktunya untuk menyerang dan menjadi yang terdepan, kami akan melakukannya.”</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sejak era MotoGP dimulai (2002), Honda dan Yamaha menjadi penguasa di Jerez dengan masing-masing mengantongi 10 dan 8 kemenangan. Tetapi, di tiga musim terakhir, Ducati tidak terbendung di Jerez dan dua edisi terakhir direbut atas nama Francesco Bagnaia.&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Vn3JM_rJCto?si=MS16LEIXqe7-bJC2" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Francesco Bagnaia kini hanya berada di peringkat kelima klasemen pembalap MotoGP 2024.  

Pesan Ambisius Francesco Bagnaia Jelang MotoGP Spanyol

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id&nbsp;</strong>– <i>Rider market&nbsp;</i>ini bisa dimulai dari siapa yang telah menandatangani kontrak untuk tahun 2025. Brad Binder membuat kesepakatan baru dengan KTM di akhir musim 2023, yang akan membuat pembalap Afrika Selatan itu bertahan hingga tahun 2026 dengan merek asal Austria.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada awal musim 2024, Ducati mengikat jasa juara dunia bertahan Francesco Bagnaia hingga tahun 2026, sekaligus mengamankan masa depan bintang muda Moto2 Fermin Aldeguer.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di Yamaha, juara dunia 2021 Fabio Quartararo berkomitmen masa depannya di pabrikan asal Iwata itu selama dua tahun berikutnya seiring merek Jepang tersebut melanjutkan proyek pembangunan kembali mereka.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sementara, Honda sama-sama sudah mengunci Luca Marini (Repsol Honda) dan Johann Zarco (LCR Honda) hingga akhir musim 2025.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Rumor Pabrikan</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di MotoGP saat ini, ada lima pabrikan yang turun: Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha, dan Honda. GasGas tidak dihitung karena satu grup dengan KTM dan para pembalapnya pun turun dengan motor yang identik dengan milik pabrikan asal Mattighofen, Austria, tersebut. Berikut rumor terkini setiap pabrikan.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Ducati</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sebagian besar pembalap akan habis kontraknya pada akhir musim 2024 ini, dan beberapa di antaranya berduel langsung untuk mendapatkan kursi pabrikan yang didambakan.&nbsp;</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Ducati_Lenovo_Team_2024_8a56024d44.jpeg" alt="Ducati Lenovo Team 2024"><figcaption>Formasi skuad pabrikan Ducati Lenovo Team yang di MotoGP 2024 masih diisi Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini bukan mustahil berubah tahun depan. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Hal terbesar yang diperebutkan adalah hak untuk bermitra dengan Bagnaia di tim pabrikan Ducati mulai tahun 2025, dengan petahana Enea Bastianini memperbarui persaingan dengan Jorge Martin (Prima Pramac Racing) untuk mendapatkan penghargaan dari pabrikan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Runner-up</i> MotoGP tahun lalu itu telah menyatakan niatnya lebih dari sekali pada tahun ini. Ya, pembalap asal Spanyol itu menuntut kursi di tim pabrikan. Namun masih harus dilihat apakah hal itu akan terjadi dengan Desmosedici atau di tempat lain.&nbsp;</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Jorge_Martin_Prima_Pramac_Racing_d8bbcc5f79.jpeg" alt="Jorge Martin (Prima Pramac Racing)"><figcaption>Pembalap Tim Prima Pramac Racing Jorge Martin sudah mengumumkan MotoGP 2024 menjadi musim terakhirnya bersama sebuah tim independen. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Juara dunia delapan kali (enam di kelas MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) Marc Marquez juga ikut serta. <i>Rider </i>bernomor #93 itu saat ini memang hanya terikat kontrak satu tahun dengan Gresini Racing. Tetapi tidak diketahui apa preferensinya saat ia terus menyesuaikan diri dengan Ducati Desmosedici GP23.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bagi orang-orang seperti Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio, masa depan tim VR46 perlu diselesaikan sebelum mereka mengetahui motor mana yang akan mereka kendarai pada tahun 2025.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sementara, masih ada sedikit indikasi mengenai di mana Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) dan Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) akan menjadi pembalap musim depan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Aprilia&nbsp;</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Salah satu pertanyaan yang masih tersisa di pabrikan asal Noale, Italia, ini adalah apakah Aleix Espargaro akan memilih untuk gantung sepatu di akhir musim.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Rider</i> berusia 34 tahun ini adalah “negarawan senior” di <i>grid</i>. Namun, seperti anggur berkualitas, ia telah menghasilkan beberapa penampilan klasik di tahun-tahun terakhirnya. Pemenang lomba tiga kali itu sebelumnya menyatakan keputusan ada di tangannya.</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Aprilia_Racing_Maverick_Vinales_96e62ff184.jpeg" alt="Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales"><figcaption>Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales sukses menjadi pemenang MotoGP Amerika 2024 di COTA, Austin, Texas. (Dede Sopatal Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di sisi lain, Maverick Vinales ingin mendapatkan kontrak untuk tahun 2025. Tetapi, penampilan seperti di Austin, Amerika Serikat – menyapu bersih <i>sprint&nbsp;</i>dan <i>grand prix –&nbsp;</i>seharusnya mendukung perjuangannya tanpa akhir.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di Trackhouse Racing, masa depan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez berada dalam ketidakpastian karena mereka terus membantu tim asal Amerika itu berkembang di MotoGP.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>KTM</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Satu kursi di tim pabrikan bersama Binder untuk tahun 2025 siap untuk diperebutkan. Tampaknya akan terjadi pertarungan langsung antara Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) dan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) untuk mendapatkan tempat bersama pembalap asal Afrika Selatan itu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di sisi lain, masa depan Augusto Fernandez juga belum diputuskan di GasGas Tech3 mengingat performanya yang sejauh ini agak sulit dikembangkan.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Yamaha&nbsp;</strong></span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Monster_Energy_Yamaha_di_Moto_GP_2024_ee691ece11.jpg" alt="Monster Energy Yamaha di MotoGP 2024"><figcaption>Fabio Quartararo (kiri) dan Alex Rins (kanan) saat diperkenalkan sebagai pembalap tim Monster Energy Yamaha untuk kompetisi MotoGP 2024. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pemenang balapan <i>grand prix&nbsp;</i>kelas MotoGP enam kali Alex Rins berkompetisi bersama Quartararo di tim pabrikan Yamaha, setelah bergabung dari Honda pada akhir musim 2023 lalu. Namun, pembalap asal Spanyol itu hanya terikat kontrak satu tahun.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pabrikan Iwata tidak memiliki tim independen sejak tahun 2022, dan sedang mencari mitra baru untuk membantu menambahkan dua Yamaha YZR-M1 tambahan ke <i>grid</i> di masa depan. VR46 dan Pramac Racing merupakan dua tim yang disebut-sebut dikaitkan dengan calon tim independen Yamaha.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Honda</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Marini dan Zarco sama-sama sudah menandatangani kontrak pada 2023 yang melampaui musim ini, keduanya bergabung dari Ducati pada liburan musim dingin lalu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Hal ini membuat Takaaki Nakagami (LCR Honda) dan Joan Mir (Repsol Honda) berusaha menyelesaikan masa depan mereka dalam beberapa bulan mendatang.</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HcNvEzO2Bww?si=WEiIsRS9PnC-DePO" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berikut ikhtisar terkini segala sesuatu yang mungkin terjadi di grid MotoGP 2025.

Update Rider Market MotoGP: Problem Ducati Paling Kompleks 

<p><strong>SKOR.id</strong> – Sprint Grand Prix Amerika 2024 berjalan tidak ideal untuk rider Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia. Start dari posisi keempat, sang juara dunia bertahan MotoGP hanya mampu finis kedelapan.&nbsp;</p><p>Pecco, sapaan akrab Bagnaia, membenarkan performa buruknya dalam sprint di Circuit of The Americas (COTA), Austin, Sabtu (13/4/2024) atau Minggu (14/4/2024) dini hari WIB, dipengaruhi masalah <i>grip</i>.</p><p>Pembalap jebolan Akademi VR46 milik legenda MotoGP Valentino Rossi itu mengeluhkan minimnya daya cengekeram (<i>grip</i>) pada ban belakang motor Desmosedici GP24 miliknya.</p><p>Pecco Bagnaia mengaku dongkol karena problem tersebut membuatnya tidak memiliki kecepatan seperti dalam latihan bebas di COTA pada Sabtu pagi waktu setempat.</p><p>Setelah kesalahan serius pada putaran sebelumnya di Portimao, Portugal, di mana ia terlibat kontak dan jatuh bersama <i>rider</i> Gresini Racing Marc Marquez, Pecco memulai GP Amerika dengan lebih hati-hati.&nbsp;</p><p>Namun, saat start, ia terlalu cepat melepas kopling sehingga motornya terangkat. Alhasil, Pecco Bagnaia kehilangan banyak waktu dan merosot dari posisi empat ke urutan 11 setelah tikungan pertama COTA.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Not a good launch off the grid and then boxed in the middle of the pack 👀 <br><br>It all went wrong right at the start for <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> in the <a href="https://twitter.com/hashtag/TissotSprint?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TissotSprint</a> 😔<a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> 🇺🇸 <a href="https://t.co/GQzfrHy60B">pic.twitter.com/GQzfrHy60B</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1779283550119837809?ref_src=twsrc%5Etfw">April 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Ia naik satu tingkat ke P10 sebelum menyelesaikan lap pertama. Faktanya, tak mudah bagi Bagnaia untuk menyalip dan terbukti sang <i>rider</i> tidak dapat beranjak dari posisinya selama enam lap sprint berjalan.</p><p>Juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 ini baru mampu melewati Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) pada lap ketujuh. Lalu, Pecco naik ke P8 setelah melewati Raul Fernandez (Trackhouse Racing) di Lap 10.</p><p>“Jujur sangat terkejut, karena sprintnya menjadi lebih sulit dibanding pagi hari saat latihan bebas kedua. Itu sulit dipercaya. Saya tergelincir di awal dan dari sana semuanya menjadi tidak beres,” ujar Bagnaia.</p><p>“Saya sama sekali tidak punya <i>grip</i> di ban belakang. Saya pikir Enea Bastianini (rekan setimnya) memiliki masalah yang sama. Yang paling membuat saya kesal adalah pagi tadi (latihan) saya jauh lebih kencang.”&nbsp;</p><p>“Saat sprint, saya enam persepuluh (0,6 detik) lebih lambat per lap dengan ban yang digunakan,” tambah Pecco yang mengaku <i>setup</i> motornya tidak berubah sedikit pun dari setelan saat latihan dan kualifikasi.&nbsp;</p><p>Masalah grip ban belakang jadi pekerjaan rumah yang mesti segera diatasi Pecco dan timnya jika ingin bersaing memperebutkan kemenangan dalam balapan utama hari Minggu atau Senin (15/4/2024) WIB.&nbsp;</p><p>Pasalnya, gap dengan pemenang sprint Maverick Vinales (Aprilia Racing) sangat mencolok, yakni 9,349 detik. Ia juga tertinggal jauh dari dua peraih podium, Marc Marquez (Gresini) dan Jorge Martin (Pramac).</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mGuGVo5QCxI?si=ToCQ0eM7Vbr-H0pG" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Francesco Bagnaia kesal masalah grip membuatnya kesulitan dan hanya bisa finis kedelapan dalam sesi sprint di COTA.

Francesco Bagnaia Dongkol Tidak Punya Kecepatan Saat Sprint MotoGP Amerika 2024

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Ada satu hal yang jelas di Kejuaraan Dunia MotoGP. Selama dua musim terakhir ini, Ducati jelas mendominasi atas merek-merek lain di <i>grid</i>.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Para pembalap yang menggeber motor asal Italia itu telah memenangi 33 dari 42 <i>grand prix</i> terakhir (sejak 2022) dan 17 dari 21 balapan <i>sprint</i> yang digelar (mulai 2023).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Semua itu, mengingat mereka memiliki delapan sepeda motor di kategori premier ini, menunjukkan manajemen mereka sangat baik.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sudah jelas pula bila kedatangan dan awal musim impresif Marc Marquez bersama Gresini Racing – salah satu tim pengguna Ducati – pada MotoGP 2024 ini memberikan banyak hal untuk dibicarakan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Keputusan untuk “mempersilakannya” turun dengan sepeda motor Ducati Desmosedici GP kian memperkuat argumen bahwa pabrikan asal Borgo Panigale tersebut ingin terus mendominasi di MotoGP, karena bakal memiliki banyak calon juara dunia.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dengan kapasitasnya sebagai juara dunia delapan kali (6 di MotoGP: (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019), Marquez telah membuktikan dirinya di dua balapan awal.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di Qatar, ia membuktikan mampu bersaing kembali di papan atas seusai finis P4 di <i>grand prix.&nbsp;</i>Di Portugal, ia berhasil merebut podium perdana (finis P2) bersama tim dan pabrikan barunya kendati hanya di <i>sprint</i>.&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/C4-nZ2oNHJn/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/C4-nZ2oNHJn/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/C4-nZ2oNHJn/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh MotoGP™ (@motogp)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun, hal yang paling banyak dibicarakan pada akhir pekan di Sirkuit Internasional Algarve, Portimao, Portugal, itu adalah kecelakaan antara Marquez dan Francesco “Pecco” Bagnaia, juara dunia MotoGP dua musim terakhir dari tim pabrikan Ducati Lenovo.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Kecelakaan di Portugal</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>General Manager&nbsp;</i>Ducati Corse Gigi Dall’Igna telah di level yang sangat sulit karena memiliki begitu banyak sepeda motor dengan merek yang sama. Faktanya tidak banyak aksi salip antarpembalap Ducati.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Meskipun ada ribuan pendapat tentang siapa yang lebih bersalah dalam insiden yang terjadi hanya tiga lap menjelang finis GP Portugal, kenyataannya telah terjadi bentrokan pertama di trek antara dua pembalap kelas juara dunia yang sama-sama menggeber Ducati.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Johann Zarco pun angkat bicara tentang situasi Marc Marquez di Ducati, setelah dua <i>grand prix&nbsp;</i>awal MotoGP musim 2024 ini.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Mengenai kejadian di Portimao tersebut, ia tidak menjelaskan detail siapa yang lebih patut disalahkan. “Selalu ada sedikit kesalahan pada keduanya, antara yang bertahan dan yang terlalu percaya diri,” tutur <i>rider</i> yang baru musim ini bergabung ke LCR Honda itu.</span></p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C3fWEe1IbPB"></oembed></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>“Problem Internal”</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sudah terlihat bahwa kendati hanya turun dengan Ducati Desmosedici GP23, motor musim 2023, #93 mampu bertarung dengan yang terbaik. Ini tentu bisa menjadi pedang bermata dua bagi Ducati.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selama ini, semua tahu betapa sulitnya mengatur pertarungan antara <i>runner-up&nbsp;</i>musim lalu Jorge Martin (Prima Pramac Racing) dengan Bagnaia. Kini, Marquez seolah menjadi kekuatan ketiga di tubuh Ducati.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Zarco menyoroti bahwa performa Marquez ini bisa menimbulkan masalah bagi Ducati. Karena dengan agresivitasnya, ia mampu bertarung dengan yang terbaik dan bisa mengubah keseimbangan yang sudah ada secara internal di Ducati.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Saya pikir Marc Marquez di Ducati ibarat serigala di kandang ayam. Pecco sangat tenang, tapi Marc menyebalkan. Jadi, ini akan sangat menarik. Dan bagi Ducati, citra Marc Marquez juga sangat besar,” tutur pembalap asal Prancis itu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Secara internal di Ducati, dengan kecelakaan antara Bagnaia dan Marquez, publik sudah melihat sedikit strategi yang akan mereka ambil untuk musim ini. Mereka tidak terlibat dan tak menyalahkan salah satu pilot, meskipun kedua <i>rider&nbsp;</i>sudah sama-sama mengutarakan pendapatnya.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Strategi </strong><i><strong>Low Profile&nbsp;</strong></i><strong>Marc Marquez</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Marc Marquez memulai petualangannya setelah meninggalkan Honda dengan sikap <i>low profile</i>. Tetapi, ia juga ingin membuktikan sebagai salah satu pembalap favorit peraih gelar. Zarco yakin pembalap asal Spanyol itu memang memikirkan kejuaraan.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Saya pikir Marquez memiliki semacam dorongan yang kuat sehingga dia akan memenangi balapan. Yang ada di kepalanya adalah ingin bermain untuk kejuaraan, dia ingin mengejar Valentino Rossi dalam jumlah gelar (sembilan),” ujar juara dunia Moto2 2015 dan 2016 itu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pemenang satu <i>grand prix</i>, 21 finis podium, dan delapan <i>pole position&nbsp;</i>di kelas MotoGP itu meninggalkan Pramac pada akhir tahun 2023 dan menjelaskan bahwa dia senang telah mengambil keputusan ini, tepat dengan kedatangan Marquez ke Ducati.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Saya pikir ini menarik. Saya agak senang telah meninggalkan Ducati ketika Marquez datang,” kata Zarco.&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/U-t2xWqvkt8?si=FomFx6frZ59bJ7lx" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bergabungnya Marc Marquez ke Gresini Racing bisa merusak kestabilan di internal Ducati. 

Marc Marquez ibarat Serigala di Dalam Kandang Ayam 

<p><strong>SKOR.id</strong> – Dua juara dunia MotoGP, Marc Marquez (Gresini Racing) dan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) terlibat insiden saat bertarung dalam Grand Prix Portugal, yang pada akhirnya merugikan mereka.</p><p>Kejadian bermula ketika Marquez dan Bagnaia tengah bersaing memperebutkan posisi kelima pada sesi balapan utama MotoGP Portugal di Sirkuit Internasional Algarve, Portimao, Minggu (24/3/2024).</p><p>Marquez membuat manuver di Tikungan 5 Algarve pada lap ke-23 atau dua putaran sebelum finis, dan berhasil menyalip Pecco, sapaan akrab Bagnaia.</p><p>Namun, The Baby Alien sedikit melebar sehingga menyisakan ruang bagi sang juara dunia bertahan untuk merebut lagi posisinya. Melihat celah itu Pecco tak buang-buang waktu untuk melancarkan serangan balik.&nbsp;</p><p>Sialnya, jalur mereka bertemu di ujung tikungan. Tabrakan pun tidak terhindarkan. Marquez dan Bagnaia jatuh bersama. Ini membuat mereka kehilangan posisi serta poin yang berharga.&nbsp;</p><p>Marc Marquez melanjutkan balapan dan finis di urutan 16, sementara Pecco Bagnaia memilih mundur di akhir lap ke-23. Kecelakaan tersebut sudah diinvestigasi Steward MotoGP dan dinyatakan sebagai insiden balapan. Artinya, kedua rider lolos dari hukuman.</p><p>Kendati demikian, Marquez merasa kecelakaan terjadi karena sepenuhnya kesalahan Bagnaia. Ia menilai pembalap tim pabrikan Ducati terlalu memaksakan manuver berisiko hanya demi dua poin di awal musim.</p><p>“Saya mengatakan kepada Steward bahwa itu insiden balapan yang sudah mencapai batas. Tetapi mereka harus memutuskan apa batasannya. Pada akhirnya bagi saya itu adalah kesalahan Pecco,” kata Marquez.</p><p>“Bukan hanya kejadiannya saja, karena dia mencoba untuk kembali, oke, itu (manuvernya) terlalu percaya diri dan kontak bisa saja terjadi. Namun sebuah kesalahan karena kami bertarung untuk posisi kelima, keenam, dua poin lebih banyak atau lebih sedikit.”&nbsp;</p><p>“Dan dia sudah sangat menderita, terutama pada ban belakang. Ketika tiga, empat lap tersisa, Anda tahu Anda akan kehilangan posisi, jadi tidak perlu kembali ke mode agresif. Tetapi dia memutuskan seperti itu.”</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">World Champions clashing💥<br><br>High drama as <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> and <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> collided and slid out of contention but no further action was taken ✅<a href="https://twitter.com/hashtag/PortugueseGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortugueseGP</a> 🇵🇹 <a href="https://t.co/AgYErWuThq">pic.twitter.com/AgYErWuThq</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1771983099011776610?ref_src=twsrc%5Etfw">March 24, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Pecco telah menjelaskan kepada Marquez bahwa ia hanya fokus untuk mendapat tambahan dua poin dan mempertahankan posisi kelima dan tidak berpikir manuvernya akan&nbsp;membuat mereka terjatuh.&nbsp;</p><p>“Pada lap-lap awal Anda perlu menjadi agresif. Di lap-lap akhir, jika Anda sedang bertarung untuk meraih kemenangan, mungkin Anda bisa tetap agresif. Namun situasi kami bukan seperti itu. Oke, semua sudah terjadi. Saya yakin dia akan belajar,” imbuh Marquez.&nbsp;</p><p>Di sisi lain, Pecco mengaku marah, namun bukan terhadap Marquez. Ia kesal lebih pada fakta karena tidak mampu menghindari insiden yang akhirnya membuat dirinya gagal mendulang poin di Portimao.</p><p>“Saya berharap menjadi lebih cepat dan orang-orang di depan terlalu kencang untuk saya (kejar). Jadi saya mencoba menghindari semua (kesalahan). Saya berusaha mengelola ban, tetapi itu sulit,” tutur Bagnaia.</p><p>“Saya berjuang untuk sejauh mungkin di depan (P4), namun ketika Pedro (Acosta) tiba, dia sangat cepat. Dan saat Marc (Marquez) datang, dia hanya mencoba menyalip, tetapi melebar.”</p><p>“Saya coba menutup jalur. Dia lalu kembali ke jalurnya dan kami tabrakan. Ini membuat saya marah, karena saya tidak dapat poin, tetapi itu normal. Ini insiden balapan dan kami harus fokus ke (putaran) berikutnya.”</p><p>Walau menerima kecelakaan di Portimao sebagai insiden balapan, Pecco Bagnaia tak sepakat dengan Marc Marquez yang mengatakan bahwa serangan baliknya kepada sang rival sebagai manuver berisiko.</p><p>“Ketika pembalap di depan Anda, yang bertarung dengan Anda, melebar, apa yang akan Anda lakukan? Menyalipnya lagi untuk mengamankan lebih banyak poin. Jadi, bagi saya, itu tidak berisiko.” ucap Bagnaia. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Setelah balapan di Portugal akhir pekan lalu, MotoGP akan memiliki jeda cukup panjang, sekitar tiga pekan, sebelum melanjutkan musim 2024 dengan Grand Prix Amerika, 12-14 April mendatang.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Gu_bdMUayyo?si=KJf9PbP5lPzPD3Bo" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div><p>&nbsp;&nbsp;</p>

Rider Gresini Marc Marquez mengatakan Francesco 'Pecco' Bagnaia tak perlu melakukan manuver berisiko hanya demi dua poin saat musim baru bergulir.

Marc Marquez Minta Francesco Bagnaia Belajar dari Blunder Insiden MotoGP Portugal 2024 

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Pembalap muda Tim Red Bull GasGas Tech3 Pedro Acosta menorehkan catatan impresif pada Grand Prix MotoGP Portugal di Sirkuit Internasional Algarve, Portimao, Minggu (24/3/2024) sore waktu setempat atau malam WIB.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Acosta yang baru musim ini turun di kelas tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor, MotoGP, berhasil finis podium hanya di putaran kedua yang diikutinya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tidak sampai di situ, Acosta – juara dunia Moto3 2021 dan kampiun Moto2 2023 – juga mencatat torehan impresif. Dengan usia 19 tahun dan 304 hari, Acosta berada di peringkat ketiga daftar pembalap termuda yang mampu finis podium dalam sejarah kelas utama.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>10 Besar Rider Termuda Finis Podium di Kelas MotoGP (Kelas Premier/Utama):</strong></span></p><ol><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Randy Mamola – 19 tahun, 261 hari (P2 GP Finlandia 1979)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Eduardo Salatino – 19 tahun, 274 hari (P3 GP Argentina 1962)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Pedro Acosta&nbsp;</strong>– 19 tahun, 304 hari (P3 GP Portugal 2024)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Norifumi Abe – 20 tahun, 10 hari (P3 GP Rio de Janeiro 1995)&nbsp;</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Marc Marquez</strong> – 20 tahun, 49 hari (P3 GP Qatar 2013)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Fabio Quartararo</strong> – 20 tahun, 57 hari (P2 GP Catalan 2019)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Mike Hailwood – 20 tahun, 77 hari (P3 Isle of Man TT 1960)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Johnny Cecotto – 20 tahun, 91 hari (P2 GP Prancis 1976)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Freddie Spencer – 20 tahun, 98 hari (P3 GP Argentina 1982)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dani Pedrosa – 20 tahun, 178 hari (P2 GP Spanyol 2006)</span></li></ol><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i><strong>Ket</strong></i><strong>:</strong> <i>Cetak tebal masih aktif hingga kini.&nbsp;</i></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Saat ini, rekor <i>rider&nbsp;</i>termuda yang mampu memenangi GP kelas premier masihh dipegang Marc Marquez. Dengan usianya saat ini, Acosta tentu berpeluang memecahkan kompatriotnya yang juga juara dunia delapan kali (termasuk enam di MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) tersebut.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i><strong>Tyre Management</strong></i><strong> Tak Masalah</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Keberhasilan Acosta naik podium ketiga MotoGP Portugal 2024 tidak lepas dari kecelakaan yang dialami juara dunia MotoGP dua tahun terakhir Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) dan Marc Marquez (Gresini Racing) serta Maverick Vinales (Aprilia Racing).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bagnaia dan Marquez bersenggolan di Tikungan 5 saat berduel untuk memperebutkan posisi kelima di lap 23. Saat itu, Acosta sudah berada di P4 di belakang Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Vinales, dan Enea Bastianini (Ducati Lenovo).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun, Vinales kehilangan P2 saat memasuki lap terakhir, 25, ketika terjatuh di Tikungan 1 yang tampaknya karena kendala teknis. &nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Manajemen ban terbukti menjadi kegagalannya pada pembuka musim di Qatar. Namun kali ini di Portugal, Acosta terlihat nyaman dengan suhu ban saat ia menjauh dari kejaran Bagnaia dan Marquez usai merebut P4 di lap 20.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Motor bekerja sempurna. Hari ini tidak ada masalah dengan ban,” kata Acosta tentang performa KTM RC16 geberannya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Kami perlu meningkatkan diri. Tetapi lihatlah podium ini. Ini bukan Ducati merah, ini GasGas merah!”&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Gu_bdMUayyo?si=hXHJ39TdFAfe9Vjh" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Latest Articles - Francesco Bagnaia